Cu ocazia deplasării unei mase de aer cald și umed peste o suprafaţă suficient de rece, acesta poate ajunge la punctul de saturație, ducând la formarea ceţii de advecție. Genul acesta de ceață este mai frecvent în sezonul rece, poate avea grosimi de câteva sute de metri și se extinde pe suprafețe adesea foarte întinse. …
Deși anotimpul în care ne aflăm nu este propice formării ceții, cred că o prezentare ceva mai detaliată a fenomenului este binevenită, în special pentru piloți, ceața fiind unul dintre cele mai perfide fenomene meteo, având o mare contribuție la un număr semnificativ de incidente și accidente. Ceața face parte din categoria “hidrometeorilor”, definiți ca …
Antrenamentele În anul 1997, Aeroclubul României a participat la prima ediţie a Raliului Aerian Dunăre-Mureş-Tisa, cu invitaţi din România, Iugoslavia, Ungaria şi Austria. A fost una dintre cele mai instructive reuniuni aviatice la care am participat. Echipajele româneşti concurau pe avioane PZL-104 Wilga, Zlin726, motoplanor IS28M2 şi Zlin142, dacă nu mă înşel. Au fost piloţi …
Deși o mare parte dintre fenomenele periculoase zborului sunt bine cunoscute și dotările aeronavelor fac posibilă evitarea lor, există unele dintre acestea care, dacă nu sunt tratate cu importanța cuvenită, pot produce incidente și accidente grave. Unul dintre pericolele mari îl reprezintă vântul de forfecare. Acesta constă într-o schimbare rapidă a vântului în direcţie sau/și …